2014-06-28　旅レポ1　近江八幡→南海和歌山市

近江八幡5：26発の列車に乗る予定でしたが、寝坊w

5：20に起きました。

本気を出せば自転車で6分で着けるのですが、着替えとか含んでも間に合わないので、まず断念。

30分ほど後の5：59の列車に。

始発から3本は221系が続きます。(これは2本目)

そして、大阪駅環状線ホームへ。

派手ww

快速に乗り、和歌山へ。

10ヶ月ぶりの和歌山

本来、0526の列車に乗っていればギリギリで和歌山市行きに乗れたのですが、

30分ほど遅刻していますので、乗れず・・・

っと、9：40発の和歌山市行きの列車が来ました。

9時02分ぐらいに来た。もっと市駅でゆっくりしてろ！

出発まで35分ぐらい。乗ってられっか！

てことで、

和歌山駅で降りました。時刻表はキニシナイ！

和歌山市駅まで歩くことも考えましたが、バスが停まってたので、乗車。

南海バスに乗りました。

南海バスに乗ったのは2013年1月、堺で乗った以来です。

なんと立派な駅舎よ。

元泉北車の3000系。3517F以下6連。

固定編成で言えば、2編成ほどしかいません。(6と8連)

そう考えると結構珍しい...w

ｳﾃｼさんによると、貝塚へはこれに乗って泉佐野へ。そっから急行というのが早いらしいので、乗る機会ができました。イェイ！

ドアエンジンが老朽化してる？らしく、結構ドアの動きが面白かったですw

N30の113よりも結構ガタガタ。

SEMBOKU　というプレートは南海のロゴになったりラインが描かれたり。

で、さっき出した↓の先頭車。

あれはあくまでの表の顔で、和歌山港・関空方の先頭車は...

こんな顔。

もとはこんな顔で、

(2013年1月)中間車を先頭車にした車両。

話がそれましたね。

これで貝塚まで行きました。

つづく！

鳳のど真ん中。