南へ
9/6~8の間 小倉経由熊本に行っていました。途中芸備線で「中三田行き」「中三田発」の自動放送を録るのが目的の一つでした。ワンマンではなくツーマンでした。往復ともに車掌放送だったので中三田で見送り。あほか。
最近すべきことをまあまあ多く抱えているので今回の旅行も前回の旅行も記事に起こせるかは微妙。実は大学の課題と合作に追われ気味。
夏休みに労働をした分の給料が先日入ったので録音機材辺りに課金して強化したいところ。大ネタ(定期終電)にサラのレコーダーで行くのはちょっと勇気がいるのでその辺片付けてからですかね...まあ定期終電なので新しいレコーダーが気に入ればまたいつでも履修しなおせますが...。
課題は計画的に片付けましょうね。ゆうてもすぐ終われますが。
それでは～
北へ
8/26～31まで青春18きっぷを用いて仙台・小牛田経由で青森に行っていました。
その時の写真とかは後ほど...いつ気が向いて書くかはわかりませんが笑
近江八幡→東京→仙台→北上→秋田→青森→大湊
大湊→青森→大曲→米沢→村上→新潟
新潟→高崎→東京都内 という感じで回っていて、途中6人のオタクとエンカウントして飯を奢ってもらった()り喋りながら一路線分歩いたりしていました。
無駄に遠回りしているのは本州の全ての県を通過するためという意図もあったりします。帰りの東京では2泊し、10月で休止する上野動物園のモノレールや改称される南町田駅など「次来る頃には見られないもの」を中心に回っていました。もっと西村文江氏の声を収録してぇ...
ちなみに5泊6日、全てネカフェ泊の限界行程。快活まじでいいのでみんな泊まろうな...
"撮り" よりも "録り" を優先したのでちょこちょこ音雲になんか上げられたらなー、とか思ってます 笑
それでは～
和邇行きが出たよって
台風の来る前日、いつものようにTwitterを見ていたらこんな書き込みが。
台風の接近に伴い、８月１５日（木） 湖西線 和邇駅～近江塩津駅間 始発から終日運転を取り止めます。 pic.twitter.com/Kp9tFD7Db3
— JR西日本列車運行情報（湖西線）【公式】 (@jrwest_kinki_b) August 14, 2019
まさかの和邇止まりの確定ガチャ。これは行くしかないやん！？
人生2度め？の台風鉄を決行することに。和邇行きは過去1回しか設定されておらず、かなりレア度が高い列車です。
前置きはこれくらいにして。長くなるので和邇行き自体の詳細は最後に。
10：40頃、117の和邇行きが出ました。
朝方にも設定されてはいたのですが、恥ずかしくて書くのを躊躇うレベルのミスを犯したので写真1枚撮って終わり。しかし実際には減便+ほとんどが堅田回転。全ての近江舞子方面行きが和邇行きになると軽視していたが故のやらかしです。
なぁ和邇行き……… pic.twitter.com/gC5E7VRWKa
— 🄰梓寝 (@higashi_neya) August 14, 2019
この後11時前まで無いなんて誰が思ったか
堅田行き自体隠れレア行先なのですが、特にあまり興味もなく、そして和邇行きの無い2～3時間暇だったので京都止まりの新快速の放送を収録したりしていました。今思えばこの機会にでも堅田行きの放送録っときゃよかったわ
10：40発は乗っていた京都止めの新快速の接続を受けすぐに発車。女声なら今日中のいつでも録れると思い、風が強くなりすぎる前に山科へ。男声の駅放送が狙いです。
京都11：26発はK21編成が充当。琵琶湖線の接続を受け順番が前後したため、かなりの回数の予告放送が流れました。
その後は京都駅に戻り、12：11発の和邇行きの放送を収録しました。
乗車位置として表示されていた⬆3～6にはコミケ顔負けの大行列。いや大げさですが。
これはまた夕方行くしかない...とパスしようと考えていた瞬間、来たのは117系の6両編成。案内に無かった後ろ2両分は当然誰も並んでおらず、無事スピーカー下を確保できました。これも今思えば18きっぷやったし京都行きでそのまま乗ってりゃよかったかもしれない
和邇駅から京都駅に戻りました。もう和邇行きはしばらくありません。
次いつ流れるかわからない女声の駅放送を狙うために京都駅で待ってるのも苦なので米原からの快速尼崎行きを収録。大阪で区間快速の王寺行きも撮りましたが主題から逸れるので割愛とします(
運休となった影響で「野洲行きを表示した快速・長浜行きが米原で打ち切り」になったりと、まあまあな混乱が見られました。JR西ならデフォルトですが。
40分か50分ほど待って和邇行きが現れました。数字で見ると待たされているように思えますが、実際隣のホームには変な幕を出した尼崎行きがそれなりの頻度で来たので余裕で過ごすことができました。
19：57の普通は117系。駅での放送も被りなく収集。
20：12の普通はなんと...
223系。
なんと223系が来ました。堂々の「湖西線 和 邇」表示。「邇」がもうなんかステキ。
車内の表示は点いていませんでした。簡易設定なら付くはずやのに🤔
時々車内表示はおろか側面表示さえも諦めた車両もいたので何かそういう設定があるのかもしれないですね。
ちなみにこの後22時台まで堅田行きだったのでこの次の和邇行きは終電レベルだったかもしれないですね。頻度が読めない。
風雨の中、あまり遅くなってもしんどいのでこの和邇行きを撮って家へ。遅れの影響で米原行きが1時間まるまる空いたのは秘密です...笑
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毎日筆不精
お久しぶりです。[A]あずさです。先述の理由でヤフーブログでは筆不精でしたが、こちらはチマチマ更新していきたい！...所存です笑
電車のおたくとかが結構はてなブログにいる感じなので便乗して(？)こちらに移ってきました。 これから先、途中下車動画の裏話とか制作話とか、こんなレア行先を撮ったよ！みたいなのもご紹介できれば。
思えばブログというものを始めて6年半になるんですね。小中学生当時の記事なんざ酷すぎて目も当てられませんが...笑 昨日見返していて、よくこんなん書いててブロとも(ヤフーの方はブログでの友達機能がありました)ができたなぁ...と思ったりしていました。過去の記事を読むな！って気さえしてきます 笑
音MAD界隈に首突っ込んで6年、さらに成長していきたいですね～～～～！！
という感じで、滅多に更新しないかもですが皆さんよろしくお願いしますー！
ヤフブロ サービス終了について
超お久しぶりです、写真が一切貼れなくなってからブログの類を放置して所謂ROM専になってました、一応他のとこもブログもあるんですけどね
ブログを開設した当時は小6で、今振り返れば何書いてるか意味わからん。こいつは何が言いたいの、って感じさえしますね。開設から6年が経ち、今や高校を卒業して次の進路への準備をしている次第です。月日が流れるのはあっという間ですね。
さて 長い前置きはこのくらいにしておきまして、今年の末を以ってヤフーブログのサービスを終了するそうですね。ジオシティーズ終了も驚きですが、まぁ執筆の一切をやめて放置する人とかも増えてきたので当然っちゃ当然なのでしょうか。
最近はアルバイト等で忙しく、寝て起きて仕事行って寝る で1日が終わり、自分の趣味に時間を費やすこと自体が減ってるように思います。まぁ休日は大体どっか行ってますが。
次のブログを開設したところで(既存のブログサービスに引き継げるかは知らないので新しく作るかも)定期的に筆を執るようなことはせず、ふと思い出したらちょろっと書いて終わり、みたいになるかもしれませんね。如何せんどのくらい暇ができるのかわからないので。
ぶっちゃけ日常の出来事について事細かに書き記すほど気力がない...ブログに向かないタイプな訳ですが。
一応次のブログははてなブログを予定しています。オタクが多い。ただそれだけ。
ブログを通じて知り合った人も何人かいて、その人達から見ても当時から少しは成長した様子を感じてもらえてる...でしょうか 笑
サービス終了までにまた更新するかはわかりませんが、とりあえずこれにて。
4/08 EF66-33牽引の甲種輸送
今日は甲種輸送の撮影へ。
多少雨が降ってたのですが、貴重なゼロロクの牽引であるということを聞き行ってきました。
まぁざっとこんな感じでしょうか。なんかビニールがめくれてますね。
各所で桜や菜の花が咲いていました。2枚めの団体列車は完全にノーマークです。
今日はこれで以上です。
今まで撮った米原訓練まとめ
あ、2月や3月の間に撮ったのをまとめただけなので今日の撮影じゃないです()
この日から学校が午前中に終わるようになり、上りも撮れるように。2/24
下り。陰がひでぇ 2/24
下り。陰...はもう仕方ないんですかね、() 2/28
ちょっとピントが怪しいですね、3月頃から平らなチキを使うように。3/9
3月は他の日にもあったんですがだいたい満足したので行ってないですね(((
ちなみに全ての撮影地で動画撮ってました。徐々に途中下車MADで放出することとしましょうか。。。
