京阪本線・鴨東線5000系

12月末と2月最初の旅で、たくさん見れたので、アップします。

5551F×7連

5552F×7連

5553F×7連

5554F×7連

5555F×7連

5556Fはまだ撮ってませんorz

5557F×7連　5000系のラストナンバーです。

そしてこいつ、ある特徴があります。

5551の写真を見ていただければわかりますが、ドアが多いです。

東急とか、京浜総武で6扉とか繋いですげーとか盛り上がってますが、

こいつは登場時から5扉です。しかも1970年製です。

朝ラッシュ時にその力を発揮します。

しかし、昼間の閑散時にドアを5つもガチャガチャやってらんないので、

ドアを2つ閉鎖します。

でも、京阪は、もったいないとそのスペースにめをつけ、

椅子をドアの上から下ろすという離れ業を使いました！

これなら、2200系とかと同じ3扉と同じ感じになります。

んで、椅子の裏は汚れてますw

　　　　↑触るような場所ちゃうしw

ドアが壁になってるわけですが、落ち着きませんw

でも、1970年にこれを可能とした京阪、これを作った川崎重工はすごいと思いますw